Оформление документов при морских перевозках

Оформление документов при морских перевозках

Всякая морская перевозка грузов опирается на договор, в котором прописаны правила приёма грузоперевозчиком товара, условия транспортировки, передача груза получателю, стоимость услуги и разные дополнительные условия. Кроме того, в этом соглашении определяется, всё ли судно будет зафрахтовано конкретным грузоотправителем или только его часть, и если часть, то какая именно.
После составления документа заказчик оплачивает перевозку на морском судне согласно установленным тарифам, то есть вносит фрахт.

Договор, составленный в случае морской транспортировки товаров, в зависимости от её особенностей имеет несколько форм, а именно: чартер, букинг-нот, коносамент, берс-нот, фиксчур-нот.

Чартерная форма соглашения, как правило, целесообразна при перевозке массовых грузов. При транспортировке по чартеру отправитель может использовать как всё судно полностью, так и какую-то его часть. В договоре детально рассматриваются условия оказания услуги и обязательства участвующих сторон:

  • технические и эксплуатационные свойства судна;
  • название;
  • транспортные особенности, вид и количество груза;
  • наименования портов погрузки и разгрузки;
  • фрахт и другие.

Условия водной перевозки, закреплённые чартером, действительны только на время данной сделки и обязательны единственно для конкретного фрахтователя и грузоперевозчика. Часто на деле для составления договора пользуются заранее заготовленными шаблонами-проформами чартеров.

Одной из разновидностей форм соглашений является договор берс-нота, применяющийся и при линейной, и при трамповой форме судоходства. Линейным называется судоходство, при котором морским транспортом перевозятся незначительные партии товаров, представляющие собой готовые изделия или полуфабрикаты. А к трамповой форме судоходства относятся перевозки некоторых видов массовых грузов (например, леса, руды). Когда перевозимый груз занимает только часть судна, перевозчик стремится заполнить оставшиеся свободные площади транспорта грузом, принятым от другого отправителя, и погрузить его в том же порту, где происходила начальная загрузка. Оформление перевозки этого дополнительного груза происходит в виде контракта берс-нот.

Грузоперевозчик составляет соглашение берс-нот в нескольких экземплярах, заверяет подписью и отправляет документ грузоотправителю в виде письма. Отправитель соглашается с изложенными в письме условиями перевозки, визирует договор своей росписью и оформление документа на этом считается завершённым.