В ряде случаев сам водитель заинтересован в том, чтобы выйти из машины и вести диалог, например, у капота патрульного автомобиля. Дело в том, что сейчас значительная часть служебного транспорта ГИБДД оборудуется видеорегистраторами. А самим инспекторам предписано осуществлять общение с участниками дорожного движения и процессуальные действия в поле зрения объектива. При этом начальство требует, чтобы регистраторы были включены, а информация с них потом копировалась на компьютер соответствующего подразделения для возможности просмотра в случае поступления жалобы на инспектора.

По этой же причине не всегда стоит категорически отказываться от предложения инспектора сесть в патрульный автомобиль, например, для проверки документов по базам данных или оформления материалов на нарушителя. Как и в ситуации с выходом из машины, ни в одном документе такой обязанности не установлено, однако здравый смысл иногда требует поступить именно так.

Например, если вы не хотите мокнуть под дождем, отвечая на многочисленные вопросы инспектора о том, где вы живете, работаете и тому подобное, особенно если инспектор оформляет документы о ДТП, рисует схемы, заполняет многочисленные бланки. Да, конечно, ничто не мешает вам сесть в свою машину и вынудить инспектора самому подходить к вам со своими вопросами, но, как вы понимаете, в спорной ситуации на снисхождение рассчитывать не придется.