Электронный документооборот на транспорте
Начиная с 1 октября 2020 года многие транспортирные компании, а также операторы фиксированного электронного документооборота принимают участие в эксперименте по внедрению нового формиата электронных транспортных документов, получившие название ЭТрН, а также формат ЭПЛ (электронный путевой лист).
Регионы России, которые принимают участие в пилотном проекте. Это Москва, Краснодарский край, Республика Татарстан, а также областные регионы – Калужская, Рязанская и Московская.
Минтранс издал поручение, где оператором эксперимента стал ФБУ «Росавтотранс». Электронное цифровое взаимодействие между представителями бизнеса и органов власти основано на разработанном прототипе ЕГИС (единой государственной информационной системы), разработанной при участии ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
Цель введения электронного документооборота на транспорте
Новый электронный документооборот будет отслеживать перевозку пассажиров и транспортировку различных грузов.
Планируется, что обмен информации электронного документооборота между первичными звеньями и надзорными органами, принимающие участие в электронном документообороте будет осуществляться в круглосуточном формате 24/7/30/365.
Что относится к электронным перевозочным документам
Новые электронные формы документов получат все операторы эксперимента, а в дальнейшем все участники процесса в сфере грузовых и пассажирских перевозок.
Ожидается, что электронные формы документов будут распространяться на:
- транспортные накладные (ЭТН);
- заказ-наряд (ЭЗН)
- сопроводительная ведомость (ЭСВ).
Электронные формы документов будут утверждаться, и согласовываться между Минтрансом и ФНС.
Ожидается, что новый регламент электронного документооборота вступит в силу с 1 января 2022 года на всей территории России.
Правовые регламенты документооборота в электронном виде
Ожидается, что по результатам эксперимента, начиная с первых дней 2022 года, правовые регламенты документооборота в электронном виде нашли свое отражение в Уставе автомобильного транспорта, который вступил в силу, согласно Приказу Минтранса и утвержден положениями ФЗ-259 от 8 ноября 2007 года.
Учитывая требования действующего законодательства, в рамках пилотного проекта будут осуществляться одновременный режим заполнения документов, как на бумажном носителе, так и через каналы электронного взаимодействия.
В дальнейшем ожидается, что участники рынка перевозок могут полностью перейти на электронный документооборот, при этом отказавшись от бумажного носителя. Вместе с этим, как ожидается, в новом Уставе будет закреплено положение дублирования электронных документов на бумажном носителе по выбору участника рынка сферы перевозок.